1. 杠杆效应：期货配资允许投资者使用借来的资金进行交易，从而提高投资回报率。通过杠杆效应，投资者可以在较小的资金下进行更大规模的交易，增加了利润的潜力。

　　今天上午，市场主要有两个交易主线：

　　一个是业绩线。昨日晚间，批量公司发布中报业绩预告，反映到今天上午盘面就是，业绩超预期，股价涨停，比如盛屯矿业等；业绩下滑，股价大跌，比如天顺风能、华阳股份等；业绩大幅亏损，但被视为利空落地，股价也上涨，比如隆基绿能、赣锋锂业、天齐锂业等；还有业绩符合预期，却被认为是阶段利好兑现，于是股价下跌，比如赛力斯等。

　　另一个主线是围绕“萝卜快跑” 在武汉市大规模上路的消息，网约车、无人驾驶等板块大涨，进而带动各类和“车”相关的板块上涨。今天上午成交额前十的个股中，有4只汽车股，实属罕见。

　　最近的大牛股新亚强，早盘一字涨停，迎来5连板，上午临近收盘，股价突然跳水，最低探至13.66元，距跌停价13.65元仅差1分钱。新亚强上午下跌7.91%。

　　截至上午收盘，上证指数下跌0.33%，深证成指上涨0.33%，创业板指上涨0.34%。

　　无人驾驶板块大涨

　　今天上午，无人驾驶板块爆发，掀起涨停潮，其中，天迈科技迎来20CM涨停。

　　最近有报道称，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已经在11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。其中，武汉是最大的自动驾驶运营服务区。百度在武汉投入了1000辆萝卜快跑无人出租车，已经累计完成了500万个订单，越来越多的乘客选择了这种便捷的出行方式。百度表示，目标到2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并计划在2025年全面进入盈利期。

　　机构表示，萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制，建议关注三主线：一是掌握自动驾驶技术的互联网公司；二是为互联网公司代工整车及零部件或IT服务的产业链企业；三是自动驾驶基础设施车路云相关企业。

　　值得一提的是，关于智能驾驶行业，最近政策利好不断。

　　日前，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。

　　近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》面向社会公开征求意见。北京拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

　　弘毅远方基金经理樊可表示，如今智能汽车渗透率正处于一个快速提升的阶段，各大车企都在争相布局，汽车行业有望迎来新一轮增长机遇。随着智能化程度更高的高阶辅助驾驶功能进入快速普及阶段，预计智能汽车渗透率有望从2023年的不到5%提升到2025年的20%以上。这一趋势将带动激光雷达、摄像头、高算力芯片等汽车零部件企业的快速放量。此外，近期出台的一系列利好政策也将加速智能驾驶技术在国内的最终落地。

　　煤炭板块大跌

　　今天上午，煤炭板块大幅调整，华阳股份、盘江股份等个股跌幅居前。

　　中国神华上午下跌3.46%。昨日晚间，中国神华公告称，预计上半年净利润286亿元至306亿元，同比减少27亿元至47亿元，下降8.1%至14.1%。公司表示，2024年上半年，归属于本公司股东的净利润同比下降，主要是受煤炭平均销售价格下降、燃煤机组平均利用小时数下降等因素的影响。

　　对于煤炭板块，国盛证券表示，目前煤价不具备大幅下跌风险，因此每一轮受市场非理性情绪波动带来的调整或是布局的时点。本轮煤炭板块自2023年8月下旬上涨至今，其核心原因在于“淡季煤价底部远高于市场预期，而非对煤价的暴涨预期”。究其本质，在成长型经济体转向成熟型经济体的过程中，各行各业过去依靠资本开支拉动净利润增长的决策模式转向更看重投入产出的投资回报率；资本市场的定价机制也将从过去的净利润单一指标，转向更加看重股东回报的自由现金流股票配资代理，周期股的估值预计会从成熟期的估值下降，重新转入再一次的估值提升。