意大利豪华跑车制造商兰博基尼周一公布，今年上半年营收增长14.1%，至16.2亿欧元（约合17.6亿美元），不过利润同比基本持平，利润率有所下降，因为该公司今年完成了所有车型向混合动力引擎的转型。

尽管全球电动汽车市场的需求近期有所放缓，但本田并未放弃其电气化的决心。与此同时，一些全球最大的汽车制造商，包括福特、通用、大众甚至特斯拉，都在近几个月调整了他们的电气化目标。

　　该公司还表示，今年上半年交付了5558辆汽车，同比增长4%，全年销量有望打破去年的纪录。该公司去年的销量首次突破1万辆。

　　在售价超过23万欧元的Urus SUV大获成功的支持下，兰博基尼近年来因富裕客户的强劲需求而扩大了产量，缩小了与竞争对手法拉利的差距，后者去年的销量为13663辆。

　　“如果我们能保持这一趋势，我们可能会超过去年的纪录，”兰博基尼董事长兼首席执行官温克尔曼（Stephan Winkelmann）在接受采访时表示。

　　欧洲、中东和非洲（EMEA）再次成为上半年销量领先的地区，交付量接近2500辆，而中国市场则占337辆。美国仍然是兰博基尼最大的市场，今年上半年交付了1600多辆。

　　温克尔曼表示，兰博基尼去年推出的首款插电式混合动力车Revuelto的订单非常强劲，已经预订了两年多的产量。

　　到2024年底，兰博基尼的产品线将完全是混合动力的。

　　兰博基尼上半年的营业利润几乎没有变化，为4.58亿欧元，但营业利润率从去年同期的32.1%降至28.2%。

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